от 1998г. Двигатель X 16 XEL бензин 1598cm3 (101 hp, 74 kw)
Генератор на ROVER 800 (Ровер 800)
У нас есть Генератор на следующие двигатели:
- бензин820 Sport 197hp 145kw
1994 - 1996 820 163hp 120kw
1988 - 1991 827 Vitesse Catalytic-Conv (XS) 169hp 124kw
1988 - 1991 820 SI (XS) 133hp 98kw
1988 - 1991 820 16V Turbo (RS) 180hp 132kw
1991 - 1999 827 Vitesse/SLI 177hp 130kw
1988 - 1991 827 24V I/SI Cat (RS) 169hp 124kw
1992 - 1999 820 i/Si (XS) 140hp 103kw
1988 - 1991 820 I/SI (XS) 136hp 100kw
1991 - 1999 - Дизель
- бензин820 I/SI (RS) 136hp 100kw
1992 - 1999 820 SI (XS) 133hp 98kw
1988 - 1991 820e 120hp 88kw
1986 - 1991 820 16 V I/SI (XS) 140hp 103kw
1986 - 1988 820 16V Turbo (RS) 180hp 132kw
1992 - 1999 825 SI/Sterling (XS) 173hp 127kw
1987 - 1991 827 SI/Sterling Catalytic-Conv (XS) 169hp 124kw
1988 - 1999 820 100hp 74kw
1988 - 1991 827 SI/Sterling (XS) 177hp 130kw
1988 - 1991 2.0 Turbo 163hp 120kw
1988 - 1991 825 Si Lux (RS) 175hp 129kw
1996 - 1999 825 SI/Sterling Catalytic-Conv (XS) 150hp 110kw
1986 - 1991 820 Sport 197hp 145kw
1994 - 1996 825 SI/Sterling (XS) 167hp 123kw
1986 - 1988 - Дизель
Бренды
- AD KÜHNER
- ALANKO
- AS-PL
- ATL AUTOTECHNIK
- AUTOTEAM
- BORG & BECK
- BOSCH
- CASCO
- CEVAM
- DRI
- EAI
- ERA
- EUROTEC
- EXACT
- FARCOM
- FISPA
- FRIESEN
- HC-CARGO
- LUCAS
- MAGNETI MARELLI
- MAHLE
- MEC-DIESEL
- NK
- NPS
- POWERMAX
- PRESTOLITE ELECTRIC
- PROTECH
- QUINTON HAZELL
- RIDEX
- SIDAT
- STARDAX
- STARK
- THE NEWLINE
- TMI
- UNIPOINT
- VALEO
- WAI
- WILMINK GROUP
- Напряжение [В]
- 14 V
- ток зарядки от генератора (А)
- 55 А
- Ременной шкив
- со шкивом поликлинового ремня
- Направление вращения
- по часовой стрелке
- Ø отверстия [мм]
- 8,2 мм
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]
- 82 мм
- Диаметр точек крепления [мм]
- 86 мм
- Расстояние от ременного шкива до генератора [мм]
- 25,3 мм
- Количество ребер
- 5
- Ø шкива [мм]
- 60 мм
- Присоединение / зажим
- Вт
- Высота упаковки [см]
- 17,5 см
- Ширина упаковки [см]
- 18,6 см
- Длина упаковки [см]
- 24,8 см
- Вес нетто [г]
- 4 830 г
- Напряжение [В]
- 12 V
- ток зарядки от генератора (А)
- 65 А
- Направление вращения
- по часовой стрелке
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с встроенным регулятором
- Номер технической информации
- C01
- Присоединение / зажим
- с подсоединением для тахометра
- Количество ребер
- 1
- Ременной шкив
- с ремённым шкивом
- Напряжение [В]
- 12 V
- ток зарядки от генератора (А)
- 70 А
- Направление вращения
- против часовой стрелки
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с встроенным регулятором
- Номер технической информации
- C47
- Присоединение / зажим
- без подсоединения для тахометра
- Количество ребер
- 5
- Ременной шкив
- с ремённым шкивом
- Напряжение [В]
- 12 V
- ток зарядки от генератора (А)
- 100 А
- Направление вращения
- по часовой стрелке
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с встроенным регулятором
- Номер технической информации
- C14
- Присоединение / зажим
- с подсоединением для тахометра
- Количество ребер
- 6
- Ременной шкив
- с ремённым шкивом
- Напряжение [В]
- 12 V
- ток зарядки от генератора (А)
- 100 А
- Направление вращения
- по часовой стрелке
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с встроенным регулятором
- Номер технической информации
- C14
- Присоединение / зажим
- с подсоединением для тахометра
- Количество ребер
- 4
- Ременной шкив
- с ремённым шкивом
- Напряжение [В]
- 12 V
- ток зарядки от генератора (А)
- 70 А
- Направление вращения
- по часовой стрелке
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с встроенным регулятором
- Номер технической информации
- C14
- Присоединение / зажим
- с подсоединением для тахометра
- Количество ребер
- 5
- Ременной шкив
- с ремённым шкивом
- Напряжение [В]
- 12 V
- ток зарядки от генератора (А)
- 85 А
- Направление вращения
- по часовой стрелке
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с встроенным регулятором
- Номер технической информации
- C14
- Присоединение / зажим
- с подсоединением для тахометра
- Количество ребер
- 5
- Ременной шкив
- с ремённым шкивом
- Напряжение [В]
- 12 V
- ток зарядки от генератора (А)
- 70 А
- Направление вращения
- по часовой стрелке
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с встроенным регулятором
- Номер технической информации
- C47
- Присоединение / зажим
- без подсоединения для тахометра
- Количество ребер
- 3
- Ременной шкив
- с ремённым шкивом
- Напряжение [В]
- 12 V
- ток зарядки от генератора (А)
- 65 А
- Ременной шкив
- без ремённого шкива
- Присоединение / зажим
- с подсоединением для тахометра
- Напряжение [В]
- 12 V
- ток зарядки от генератора (А)
- 70 А
- Ременной шкив
- со шкивом поликлинового ремня
- Количество ребер
- 5
- Ø шкива [мм]
- 65 мм
- Клемма
- B+ M6
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
- IG/ Not Used/ FR/ L
- Напряжение [В]
- 12 V
- ток зарядки от генератора (А)
- 70 А
- Ременной шкив
- со шкивом поликлинового ремня
- Количество ребер
- 3
- Ø шкива [мм]
- 59 мм
- Клемма
- B+ M6
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
- IG / S / FR / L
- Напряжение [В]
- 12 V
- ток зарядки от генератора (А)
- 100 А
- Ременной шкив
- со шкивом поликлинового ремня
- Количество ребер
- 6
- Ø шкива [мм]
- 55 мм
- Клемма
- D+ M5
- Присоединение / зажим
- с подсоединением для тахометра
- Напряжение [В]
- 12 V
- ток зарядки от генератора (А)
- 65 А
- Ременной шкив
- со шкивом поликлинового ремня
- Количество ребер
- 4
- Ø шкива [мм]
- 55 мм
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
- 2 B+ / D+
- Присоединение / зажим
- с подсоединением для тахометра
- Напряжение [В]
- 12 V
- ток зарядки от генератора (А)
- 70 А
- Ременной шкив
- со шкивом поликлинового ремня
- Количество ребер
- 5
- Ø шкива [мм]
- 55 мм
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
- 2 B+ / D+
- Присоединение / зажим
- с подсоединением для тахометра
- Напряжение [В]
- 12 V
- ток зарядки от генератора (А)
- 85 А
- Ременной шкив
- со шкивом поликлинового ремня
- Количество ребер
- 5
- Ø шкива [мм]
- 55 мм
- Клемма
- D+ M5
- Присоединение / зажим
- с подсоединением для тахометра
- Напряжение [В]
- 14 V
- ток зарядки от генератора (А)
- 70 А
- Техника присоединения
- Grounded
- Количество ребер
- 1
- Ø шкива [мм]
- 72 мм
- Количество
- 1
- Ременной шкив
- с ремённым шкивом
- Направление вращения
- по часовой стрелке
- Вес [г]
- 4 798 г
- Оформление
- PE UK
- Диаметр крепления [мм]
- 85,4 мм
- Модель генератора
- с транзисторным регулятором
- Диаметр корпуса [мм]
- 127 мм
- Спецификация
- A127
- Расстояние от ременного шкива до генератора [мм]
- 37,8 мм
- Диаметр стержня [мм]
- 17 мм
- Напряжение [В]
- 14 V
- ток зарядки от генератора (А)
- 65 А
- Техника присоединения
- Grounded
- Количество ребер
- 1
- Ø шкива [мм]
- 65 мм
- Количество
- 1
- Направление вращения
- Возможно по часовой стрелке и против часовой стрелки
- Оформление
- PE UK
- Модель генератора
- с транзисторным регулятором
- Диаметр корпуса [мм]
- 127 мм
- Спецификация
- A127
- Диаметр стержня [мм]
- 17 мм
- Напряжение [В]
- 14 V
- ток зарядки от генератора (А)
- 120 А
- Техника присоединения
- Grounded
- Количество ребер
- 6
- Ø шкива [мм]
- 55 мм
- Количество
- 1
- Ременной шкив
- с ремённым шкивом
- Направление вращения
- по часовой стрелке
- Модель генератора
- с транзисторным регулятором
- Напряжение [В]
- 14 V
- ток зарядки от генератора (А)
- 120 А
- Техника присоединения
- Grounded
- Количество ребер
- 5
- Ø шкива [мм]
- 55 мм
- Количество
- 1
- Ременной шкив
- с ремённым шкивом
- Направление вращения
- по часовой стрелке
- Модель генератора
- с транзисторным регулятором
- Напряжение [В]
- 14 V
- ток зарядки от генератора (А)
- 70 А
- Техника присоединения
- Grounded
- Количество
- 1
- Направление вращения
- Возможно по часовой стрелке и против часовой стрелки
- Вес [г]
- 4 438 г
- Оформление
- PE UK
- Модель генератора
- с транзисторным регулятором
- Диаметр корпуса [мм]
- 127 мм
- Спецификация
- A127
- Диаметр стержня [мм]
- 17 мм
Смотреть Генератор на другие автомобили